Les temperatures baixes a l’hivern poden afectar significativament el rang dePetits camions elèctrics, que es determina per les propietats químiques de les bateries de liti. En general, quan la temperatura ambient es troba per sota de 0 grau, el rang de petits camions de recollida elèctrica baixarà un 20%-30%i les temperatures extremes baixes (per sota de {{3} graus) poden provocar que el rang es redueixi més del 40%.
Principals factors influents
Activitat reduïda de la bateria: la temperatura baixa alentirà la velocitat de reacció de l’electròlit dins de la bateria de liti, donant lloc a una reducció de la capacitat disponible
Augment del consum d’energia d’aire condicionat: a l’hivern, el consum d’energia de la calefacció de la cabina pot arribar al 15% -25% de la potència total de la bateria
Disminució del sistema de transmissió Eficiència: la temperatura baixa augmenta la viscositat de l’oli lubricant i augmenta la resistència de la transmissió
Contra -contrest
Preescalfeu la bateria: escalfeu la bateria a la temperatura de funcionament ideal (10-25 grau) a través de la pila de càrrega o del sistema de vehicles abans de la sortida
Ús raonable de l’aire condicionat: es recomana utilitzar mètodes de calefacció locals com ara calefacció de seient en lloc de climatització del vehicle complet
Optimitzeu l'estratègia de càrrega: mantingueu la bateria SOC entre un 20% -80% en entorns de baixa temperatura per evitar la càrrega completa i la descàrrega
Trieu una versió de baixa temperatura: alguns fabricants proporcionen una versió específica a l’hivern equipada amb un sistema de control de temperatura de la bateria
Actualment, la gamma real de camions de recollida elèctric petits en un entorn de -10 grau es troba majoritàriament entre 150-200 quilòmetres. Es recomana reservar més del 30% de la redundància de potència durant les operacions d’hivern.
