El mètode de càrrega i el temps de càrrega deCotxes elèctrics clàssicsestan estretament relacionats amb el tipus de bateria i la configuració. A continuació, es mostra una descripció detallada:
Mètode de càrrega
La majoria dels cotxes clàssics elèctrics es carreguen d’una font d’alimentació externa. La interfície de càrrega estàndard es troba al costat o a la part posterior del cos del cotxe i admet la connexió directa amb una font d’alimentació domèstica de 220V. Quan es carregui, primer heu d’apagar la potència del vehicle, inseriu la pistola de càrrega a la interfície i assegureu -vos que sigui ferma i, a continuació, enceneu el poder per començar a carregar -se. Alguns models estan equipats amb un sistema de gestió de càrrega intel·ligent, que automàticament tallarà l’energia després d’haver estat completament carregat per evitar sobrecarregar i danyar la bateria. A més, alguns models de gamma alta admeten la càrrega ràpida amb un carregador a bord, que cal utilitzar amb una pila de càrrega dedicada, però cal parar atenció a si les especificacions de la pila de càrrega són compatibles amb el vehicle.
Temps de càrrega
Models de bateries de plom-àcid: habituals en vehicles clàssics elèctrics econòmics, la capacitat de la bateria és majoritàriament de 12V × 6 blocs (sistema de 72V), el temps de càrrega sol ser 8-10 hores, i la potència s’ha de tallar en el temps després de ser completament carregat per evitar que la càrrega flotant a llarg termini afecti la vida.
Models de bateries de liti: Els models de gamma mitjana a alta utilitzen principalment bateries de liti, que tenen una eficiència de càrrega més elevada a la mateixa capacitat i prenen aproximadament 6-8 hores per carregar-se. Alguns models que admeten la càrrega ràpida es poden carregar fins al 80% en 3-4 hores, però la càrrega ràpida freqüent pot reduir la vida del cicle de la bateria.
Les operacions de càrrega raonables i normalitzades no només poden assegurar el rendiment de resistència dels cotxes clàssics elèctrics, sinó que també ampliar la durada de la bateria.
